1914年10月，法国飞行员创造出了国际上榜首架战斗机，德军飞行员见到后极度惊慌，一旦遇到英法飞机，掉头就跑。这样一个时间段，与此构成明显对照的是，英法方面特别快乐。德国军方十分疑惑，怎样也想不明白，法国飞机上的机是怎么经过十分快速地旋转的螺旋桨而射出来的，他们火急地想揭开这个谜底。合理德国人束手无策的时分，一个天大的时机呈现了，他们居然意外地抓获了法国飞行员加罗斯，所以立刻开端研究其飞机螺旋桨的结构。

  一名聪明的荷兰籍工程师福克，在加罗斯飞机的启发下，另辟蹊径，规划出一种全新的机枪射击和谐器，这便是用创造人的姓名命名的福克战斗机。

  1915年7月1号，当全新的福克战斗机在战场上刚一出面，当即击落一架法国飞机，尔后，这种福克战斗机越战越勇，连连制胜，在好几个月的时间里，都把英法空中力气打的抬不起头来，总共掉了一千多架飞机，所以历史上称这一段为“福克灾祸”。为了抑制德国战机，英法方面想尽办法又推出了更先进的飞机，企图夺回空战战场上的主动权，但是德国人也不甘落后，他们也不断地改善自己飞机的功能，又从头夺回了空战中的优势，所以使英法方面的空军付出了沉重的价值。到了1917年4月，在阿拉斯战争的头五天，德军的福克战斗机就击落了英军飞机150架，而且干掉了其飞行员316人，别的还击落了法国等国的飞机200多架，因为在这么短的时间里，英法方面的空中力气损失沉重，所以他们悲伤称这个4月为“血的4月”。纵观整个德法战场的战局改变，咱们我们可以看到一个现象，便是地上战场上的走向一直都是以制空权的转换为条件的，谁把握了制空权，谁的地上作战就可以顺顺利利地进行，胜算也就更大一些。