10月31日，贵州省六盘水市钟山区凤凰东路上跨铁路转体桥在空中完结富丽回身，为凤凰东路向年内建成通车奠定了坚实基础，标志着六盘水市城市快速路网完结新的严重突破。

  10月31日上午12时13分，跟着“转体开端”的指令下达，在2台牵引设备的操控下，转体桥开端以每分钟1度的速度，顺时针慢慢滚动，担任操作桥梁转体施工的作业人员各司其职，根据桥梁情况实时监控信息化渠道，实时监控和调整转体速度及桥梁的姿势，以保证万吨桥梁顺畅滚动，历时68分钟，梁体横跨南水联络线以及六盘水南环上、下行线°抵达规划桥位，差错仅1毫米，完结精准对位，转体成功。

  现场总指挥李柯和记者说：“为保证本次转体桥成功转体，在转体前，项目部充沛的使用BIM技能全进程模仿转体，霸占技能难题，经过搜集转体进程中的各项数据参数，提早研判或许会呈现的情况和问题，拟定了针对性的预案及应急办法。一起，提早经过对转体梁进行称、配重实验和试转来保证正式转体时不出任何疏忽。”

  凤凰东路上跨铁路桥工程坐落贵州省六盘水市钟山区，其间，转体桥选用2*75mT构+1*20m预应力混凝土预制小箱梁，桥长140米，宽29.5米，重约20000吨，是六盘水市首座跨铁路转体桥。因为南环铁路每日通行列车80余对，均匀10多分钟左右就有列车经过，运转密度较大，安全危险高。为削减转体桥施工对铁路设备的影响，保证行车安全，施行工程单位选用了目前国内先进的跨铁路施工转体工艺，经过“先建后转”的施工办法，先在南水联络线铁路北侧空位选用挂篮悬臂浇筑桥体，待桥梁上部结构完结后，经过2台千斤顶同步的主动接连牵引设备牵引直径4米的球铰带动桥体顺时针跨过铁路抵达规划桥位，完结转体。

  项目经理王帅和记者说：“本次上跨铁路桥工程，是六盘水市凤凰大路的要害节点，自出场施工以来，面对工程使命重、作业场所狭小、球铰设备要求精度高、涉铁及高空施工安全管控危险高级诸多困难，在参建各方的支持下，项目部一直安身服务当地经济发展、保证铁路运输安全，经过优化施工安排，强化安全进程管控，采纳新工艺、新技能等方法，战胜冬期、汛期以及疫情期间的施工困难，昼夜奋战，总算圆满完结了本次转体使命。接下来，项目部将全力攻关桥面系、现浇段以及20m跨箱梁架起等施工内容，计划在本年12月底前完结悉数主体施工使命，并移送业主单位。”

  据悉，凤凰东路上跨铁路桥工程作为六盘水市凤凰大路工程的操控性工程，建成后，将极大的缓解六盘水市东西走向干道的交通压力，到时，从山语城到中心城区估计仅需求10分钟便能抵达，能大大下降市民出行的经济本钱和时刻本钱，直接获益大众到达20余万人，一起还将给六盘水市严家寨鱼塘、水城区红桥以及高新区双龙等易地扶贫搬家安顿点共5500户2万余人的交通出行带来便当，关于稳固沿线脱贫攻坚效果、助力沿线村庄复兴具有极端严重效果，是一条全市公民高度重视和热切期盼的民生路。