说起国内主流城市的SUV，想必大多数人都会想到CR-V。自2004 年推出以来，CR-V 经历了数次改款。凭借出色的性能和配置水平，其国内销量突破百万辆，可见其在国内市场的受欢迎程度。但随着近年来市场竞争者更新换代的加速，这款标杆产品原有的地位也受到了一定的冲击，更新换代工作迫在眉睫。不久前，全新）在国内正式上市。作为换代车型，新车与老款相比有哪些变化？让我们来看看。

  从车型上看，2023款东风本田C）R-V自取消手动挡车型后，起售价较老款上涨了1.61万元。车型数量方面，由于2023款混动版尚未上市，目前有7款燃油版可供选择，相比2021款燃油版略有精简。本次对比，我们最终选择了两款价格相近的高端机型作对比，这样做才能够更直观的看出新老机型的配置变化。

  外观方面，全新东风本田CR-V相比老款车型有了翻天覆地的变化。在全新设计语言的加持下，车头从老款车型的圆润风格变成了更加方正的造型。六边形的进气格栅和众多锐角元素的运用，比老款更有立体感。车辆的前大灯也发生了很大变化。虽然新老款的前大灯都比较细长，但新款的造型比老款更加犀利，并且还与前格栅融为一体。细节方面，贯穿新款前脸的镀铬饰条比老款更为笔直，增加了前脸的视觉宽度。外观方面，全新东风本田CR-V相比老款车型有了翻天覆地的变化。在全新设计语言的加持下，车头由老款的圆润风格变得更方正，并应用了六边形进气格栅和诸多棱角分明的元素。与老款相比，更具立体感。车辆的前大灯也发生了重大变化。虽然新老款的前大灯都比较细长，但新款比老款更加犀利，而且还与前格栅融为一体。细节方面，贯穿新款前脸的镀铬饰条比老款更为笔直，增加了前脸的视觉宽度。

  在车辆的外部配置上，新老车型在老款车型的基础上进行了细微的调整，其中钥匙型增加了遥控钥匙，外后视镜自动倒车功能增加了。新车型新增了感应式雨刷，逐渐增强了实用性。不过遗憾的是新车取消了led前雾灯。

  新老款的侧面造型变化不大。深邃的腰线贯穿整个车身，熏黑的B/C立柱搭配镀铬的车窗线条，整体感很强。车身尺寸方面，新款相比老款在各方面都有所提升，尤其是车身长度和轴距方面，让内部乘坐空间更宽裕。轮辋方面，新车的双色运动型轮辋相较于老款的花瓣轮更具运动感，新老车型的轮胎尺寸保持不变。新老款在侧面造型上变化不大。深邃的腰线贯穿整个车身，熏黑的B/C立柱与镀铬的车窗线条重叠，整体感很强。车身尺寸方面，与老款车型相比，新款车型在车身长度和轴距上进行了全方位的提升，让车内空间更舒适。轮毂方面，新车的双色运动轮毂相比老款的花瓣轮毂更具运动感，新老车型的轮胎尺寸保持不变。

  新老款的尾部造型都更加饱满，顶部的扰流板和保险杠的黑色包围也营造出运动气息。细节方面，新款车型的牌照框上移，视觉效果更上一层楼。最明显的变化是尾灯。虽然保留了经典的双“L”型竖向尾灯，但新款车型的灯腔内部样式进行了优化，点亮后的视觉效果更加立体。新老车型尾部造型饱满，顶部扰流板和保险杠黑色包围也营造出运动气息。细节方面，新款车型的牌照框上移，视觉效果更加显高大上。最明显的变化是尾灯。虽然保留了经典的双“L”型纵向尾灯组，但新款车型的灯腔内部样式进行了优化，点亮后的视觉效果更加立体。

  新老车型的内饰变化也很明显。新车型采用了本田最新的家族式设计语言。中控台比老款更加笔直简洁。装饰条增加了室内的层次感。三幅式多功能方向盘的造型相比老款更精致，两侧的多功能按键也从之前的圆盘式变成了按键式+滚轮式，更加操作方便。新老车型的内饰变化也很明显。新款采用了本田最新的家族式设计语言，中控台的造型相比老款更加的挺拔简洁。此外，新款车型配备了贯穿式出风口和银色饰条，增加了内部层次感。相比老款，三幅式多功能方向盘造型更精致，两侧的多功能按键也由前圆盘式变为按键+滚轮式，更方便操控操作。

  整车液晶仪表盘由之前的7英寸升级为10.2英寸，整体显示效果较老款更突出细腻。中控屏由老式的嵌入式改为悬浮式，内部系统升级为最新的HondaCONNECT 3.0智能引导互联系统，可支持OTA在线升级、导航、、在线等。收音机。

  内部配置方面，新老车型内部基础配置更加全面，多功能方向盘、后出风口、前后扶手、空调自动调节等。多媒体配置方面，新车型在OTA升级、手机互联、语音交互等方面有了明显的提升，舒适性方面，前排和后排座椅没有加热功能有点让人失望。

  动力方面，对比车型搭载1.5T涡轮增压发动机，上限功率142kW，最大扭矩243nm，匹配CVT变速箱。此外，新车还提供四驱车型。此外，新车的变速杆造型也比老款更纤细、更小。

  座椅材质方面，新老款的座椅均采用真皮包裹，整体的包裹感和支撑力值得肯定。乘坐空间方面，新老车型的前排变化不大，而后排空间得益于更长的轴距。新款的腿部空间比老款增加了15mm。此外，2023款东风本田CR-V还新增了7座版本以满足那群消费的人的用车需求。

  储物空间方面，新款扶手箱的容积较老款有所增加，并且新款扶手箱内设有托盘可以前后移动，可拿来放手机、票据等小件物品。新老款的前杯架都配有限位器，可以轻松又有效固定水瓶和水杯，后杯架内部没有限位器。同时，老款车型上的后排多媒体控制屏在新款车型上也被取消了。

  后备箱容积方面，新老款的视觉变化并不大。后排座椅按4/6的比例放倒时，后备箱空空间能更加进一步扩大，装载能力提高。此外，新款车型的后备箱取消了两侧的小储物格，取而代之的是可拆卸的挡板，放上盖板后能形成层次感。

  安全配置方面，新老款在基础配置上配备齐全，如胎压报警、交通道路识别等。不过在高级配置上，新车型也有小幅提升。新车型增加了后排侧气囊、膝部气囊、平行辅助配置，安全带从前排升级为全车无提醒，进一步提升了日常车辆的安全性。

  总结:东风本田CR-V从诞生之日起，就通过研究市场变化和消费的人喜好，成为了自己的SUV。此次换代后，CR-V延续了之前车型的良好品质，同时更精致的外观和内饰进一步迎合了年轻消费者的喜好。内部配置也进行了本土化升级，以满足那群消费的人对更多车的需求。未来，该车还将推出混合动力和插电式混合动力车型，采用e: HEV强电智能混合动力技术和e: PHEV强电智能混合动力技术。相信东风本田CR-V会凭借自身的诸多优势和良好口碑，继续引领市场。