本田是一家在摩托车行业具备极其重大地位的公司。尽管本田在1960年代以后，其通过大排量运动和旅行摩托车在人们心目中崭露头角，但它也从始至终保持着小型车产品的生产。

  本田的小型车产品以其实用性、可靠性和经济性而闻名。它们提供了方便的城市通勤功能，并且在燃油消耗上相比来说较低，为用户节省了成本。下面我们来盘点十款本田小型车型。

  本田公司已在跨界踏板车领域展现出了一些专长，让这类车型呈现出更加坚实的越野外观，尽管它们可能不具备更多的越野能力。

  首先于2017年推出的是基于Integra大型踏板车的X-ADV，同时也衍生了该系列最小排量的ADV160。即使只在城市街道上骑行，ADV160的每一个细节都给人一种良好跨界摩托车的感觉，拥有出色的性能和卓越的操控性。

  ADV160搭载一台排量为156.9cc的四气门单缸发动机，输出功率达16马力和扭矩达13.3牛米，平稳性令人印象深刻。

  自2010年推出以来，PCX 125在欧洲市场上售出了令人难以置信的140,000辆。2021年的更新带来了全新底盘、悬挂系统和稍小的车轮，所有这些都建立在前一代车型卓越品质的基础上。它让骑行变得很轻松，但又具备了本田125cc摩托车优良的动力特性，在城市环境中它表现最为出色。

  虽然制动系统也应该进行了更新，但遗憾的是仍然有些弱，需要同时使用前后制动器才能发挥完整的制动性能。尽管如此，它的设计风格非常整洁，整体组合得很好，12.3马力足以轻松应对城市交通。

  本田Ruckus是一款备受争议的车型，它的定位似乎介于50cc踏板车、踏板车、迷你摩托车之间。

  Ruckus搭载的是一台50cc的单缸SOHC燃油喷射发动机，产生4马力的动力输出。因此，在最高速度方面，它并不具备挑战其他车型的能力。然而，它非常轻巧且具有非常出色的机动性。

  总的来说，Ruckus是一款很独特的车型，尽管在性能方面相对有限，但它以其时尚的外观和便捷的城市出行方式而备受青睐。

  Metropolitan是本田对经典平踏式踏板车设计的诠释，搭载着49cc单缸发动机和CVT变速箱，能轻松地进行城市通勤。这款踏板车具有典型的经典风格，配备圆形大灯、双圆形后视镜、座椅下方的储物空间以及高度复古的外观。

  就像Ruckus一样，它的速度并不会很快，但也不会消耗太多燃料。这些踏板车注重经济性和便捷性，为城市出行提供了一种可靠的选择。它们的设计灵感来自于经典的踏板车风格，将美观与实用性相结合。

  Super Cub确实是整个本田公司建立传奇的关键车型。它的销量非常惊人，迄今为止已达到了1亿辆。正是通过Super Cub的销售成功，本田宗一郎获得了资金来进行创新，并永远改变了摩托车行业。

  如今的Super Cub模型忠实地保留了原版的关键特点：可靠性、简单易操作性、经济性以及优雅的风格。它外观漂亮，质量上乘，细节处理出色，配备合金轮毂和数字仪表板。虽然它可能没其他一些踏板车的实用功能（如座椅下储物空间和标准后座座椅）。Super Cub不仅是一辆交通工具，更是一种象征和文化的代表。

  Trail 125是先前车型的复活版本，延续了Trail 90和Trail 110的传统，并进行了全面升级。它采用了更大的发动机、更高的功率、燃油喷射技术、盘式制动器（包括前轮的ABS）、电动启动以及名副其实的越野或冒险能力。

  我们会发现它具备冒险摩托车所需的一切特点：小巧轻便、成本低廉、出色的燃油经济性以及较高的实用性。它看起来可以在越野环境中胜任更多任务，比Super Cub和小型摩托车更具越野气息。更不可思议的是一个高位进气口，可以方便地进行涉水穿越。

  虽然Trail 125可能没办法像大型冒险摩托车那样有着较高的行驶时速，但它能带给骑手更多的冒险体验。它的设计使得在各种道路和环境中都能够轻松应对，并且具备更高的通过性。无论是城市街道还是乡间小道，Trail 125都能为骑手带来更多探索的机会。

  Grom是一款略微模糊了踏板车和迷你摩托车之间界限的车型。它具备易于骑行的特性、轻巧的重量和节能的优势，同时也拥有最佳踏板车所具备的品质，为风格派对带来了不同的元素。

  在机械结构上，Grom与Super Cub和Trail 125类似，它延续了本田一直以来的玩乐理念。将其与所有典型的本田关怀和关注相结合，无疑会给人一种乐趣的氛围。尽管Grom的体积小巧，但即使对于身材较高的骑手来说，骑着它也不会有太多不适应。而且它的车身面板可以轻松更换，满足多种骑士的个性需求。

  Navi比Grom还要小，将实用性和经济性提升到了另一个层次。尽管油箱容量可能只有3.4升，但它却有160公里的续航能力，还可以挤出109cc风冷发动机的最大潜力。Navi采用CVT变速箱，与Cub和Grom上的半自动变速箱不同。它前后都配备了鼓式制动器，虽然它们较为简单，但考虑到Navi的轻量化设计，它们的制动效果很出色。

  作为迷你摩托车市场中实用型的代表，Navi并不像传统踏板车那样追求极致的实用性。然而，Navi以其有趣、简单、低调且精湛的制造工艺和价格上的优势而闻名。它注重乐趣和便捷，能够很好的满足日常出行的基本需求。

  Monkey 是本田公司的一款小型摩托车，它具有迷你化的外观和独特的魅力。尽管它身材小巧，但其影响力远超出了其大小。

  猴子自行车最早于1963年问世，成为1970年代机动性的基本的产品之一。然后在2018年，本田重新推出了猴子，并进行了现代化的改进。如今的猴子自行车搭载了Grom的发动机，同时保留了其经典的外观和魅力。

  猴子自行车无论在任何道路上都能带来乐趣，它配备了双盘式制动器和ABS系统，以确保骑行时的安全性。尽管它是一款小型车型，但猴子仍然可提供令人愉悦的骑行体验。

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