[榜首车市导购]信任咱们咱们看了这张图片就能发现一个问题，今日的两名选手很特别，“一位”是春风美丽-美丽508 2017款 350THP PureTech 致逸版(以下简称美丽508)，“另一位”是春风雪铁龙-雪铁龙C5 2017款 350THP主动舒适型(以下简称雪铁龙C5)，它们都是来自浪漫的法国，并且同属PSA。此外，引进国内的它们均在春风旗下进行国产，且都为各自车系下最入门级的车型。那么问题来了，这两辆车究竟各有什么特色呢?别着急，一点点往下看，“内战”行将开端。

  既然是要PK，那就得慢慢来，首要咱们先从开端看。美丽508的厂商指导价要比雪铁龙C5多了1.08万元，作为“兄弟车型”，它们其实相差的并不多，不过在优惠后，二者便产生了必定的不同。美丽508与雪铁龙C5的全国最高优惠有着3万元的距离，那么在之前厂商指导价的基础上进行优惠，前者则要比后者廉价了将近2万元，这使得美丽508在价格方面具有必定的优势。

  美丽508选用了美丽宗族式的规划言语以及仿生学规划理念，使该车被激起出了它的灵性与高雅，一起又不失视觉上的张力。而雪铁龙C5的特性外观则得益于双立人车标经延伸，横跨整个进气格栅的宗族化规划理念，不只使车头更宽，一起还增加了时髦与科技感。

  美丽508与雪铁龙C5的旁边面车身线条均非常流通，给人一种慎重中夹杂着动感的视觉体会，不过前者更低的底盘高度让它看起来更年青、运动。

  美丽508车尾的规划非常朴素，简略的平直线条勾勒出它的层次感，而下方双方双出排气布局的装修使它看起来较为运动。雪铁龙C5的尾部更具特色，较高的后保险杠使它看起来非常丰满，下方选用了与美丽508相同的双方双出排气布局的装修，进一步展示它的动感。

  美丽508的尾灯组透露着这只来自浪漫国度的雄狮的“野性”，经熏黑的狮爪型尾灯内部三条LED光带具有非常高的辨识度，且增加了尾部的科技感。而雪铁龙C5的尾灯则更具科幻感，“Quad-8”规划言语的LED尾灯夜间点亮作用非常超卓，辨识度非常高。

  外观规划总结：相同来自法国PSA的这“哥俩”在外观方面都有着不俗的优势。霸气而又动感的美丽508流露出了时间会冲出去的年青运动感，而雪铁龙C5尽管没有宗族旗舰车型——雪铁龙C6那样如UFO的外观，但在同级对手中也颇具特性，当然，也正由于这一点，雪铁龙C5才会招引一大批“看脸吃饭”的车主。不过，外观这种笼统的东西没有最好，只要适宜，眼缘对了天然瓜熟蒂落。

  美丽508的内饰规划与用料达到了这个等级应有的水平，遍及于车内的黑色钢琴烤漆使其看起来赏心悦目。而雪铁龙C5的内饰所散发出的高档感则愈加激烈，一起全体的规划又非常精约，中控台更是以大屏幕及少量物理按键为主，这样的简练风格很受顾客的喜爱。

  美丽508的三辐式多功用平底方向盘巨细适中，手感比较超卓，左右两边的多功用按键功用非常丰厚，用起来也非常随手。而选用分层式规划的雪铁龙C5的方向盘选用真皮包裹，手感非常拔尖，方向盘两边的多功用按键布局明晰，上手简略。

  尽管美丽508与雪铁龙C5能算得上是同门师兄弟，但它们的定速巡航操控方法却天壤之别，前者主要靠方向盘上的按键来操作，并且是选装装备，而后者则是经过灯火操控杆下方的操作杆来操控，并且其是标配。

  选用了造型经典、复古的美丽508的双盘式机械外表盘尽管在视觉感上面不如液晶屏那样更抓人眼球，但明晰、直观的规划仍旧投合当下需求。而科技感愈加激烈的雪铁龙C5的外表盘尽管也选用了传统的双盘式机械外表，但得益于概括和布局，全体时髦气味更佳。

  美丽508中控台上的7英寸液晶显现屏选用触控规划，并搭载了美丽Blue-i车载互联体系，具有安全确保、专属服务三大功用。而雪铁龙C5的悬浮式8英寸五颜六色中心液晶屏含有MirrorLink以及CarPlay互联体系，别的体系内部的导航功用还可显现实时路况。

  美丽508与雪铁龙C5都带有双区主动空调，别的空气质量监控体系与确保车内空气质量的PM2.5过滤功用也出现在了这两台法系中级车上。别的，美丽508的空调操控区简略、大气，且比较沉稳，而雪铁龙C5的空调操控区则愈加时髦、年青，且具有必定的科技感。

  内饰装备总结：单从内饰方面的规划来看，美丽508与雪铁龙C5都有各自的特色，前者的规划更倾向于简略、大气，并以实用为榜首方针;而后者更多的则是以年青化的规划与时髦的造型为主。不只如此，信任咱们咱们经过表格也能看出，美丽508与雪铁龙C5在装备方面也是极为类似的，仅有少量装备稍有收支，这也阐明这两辆车在大体上尽管并无二致，但愈加纤细的定位与布局还略有差异。

  美丽508与雪铁龙C5的座椅结构根本相同，前排两边较大的侧翼能确保驾乘人员的包裹性与支撑性。此外，后排座椅仅装备了两个独立头枕，并且座椅中心的突起也较显着，这在某些特定的程度上会对中心乘客的乘坐感触有所影响。

  身高182cm的体会者在美丽508前排就坐，将座椅调至最低，前后调至适宜后测得头部还有一拳的剩下空间。在确保前排不变的情况下，体会者来到后排，调整好坐姿后测得，头部的剩下空间还有四指，而腿部还有一拳的余量。

  身高184cm的体会者在雪铁龙C5的前排就坐，将座椅调至最低，前后调至适宜后测得头部还有四指的剩下空间。在确保前排不变的情况下，体会者来到后排，调整好坐姿后测得，头部的剩下空间仅有两指，不过腿部则有着一拳四指的余量。

  美丽508的后备厢容积为475L，在同等级车型中归于中上游的方位，日常运用彻底满足。雪铁龙C5的后备厢要稍小一点，仅为439L，不过规整的底面与较大的开口却有着不错的实用性。别的它们的后排座椅与后备厢相通的规划也体现出其较为人性化的特色。

  空间座椅总结：美丽508与雪铁龙C5在座椅方面的造型以及内部填充物根本相同，乘坐感也近乎相同，不过由于雪铁龙C5后排占用了部分后备厢的空间，以至于其在腿部空间方面要优于美丽508。别的，也正是由于两者选用同渠道的规划，所以它们在储物空间方面根本共同，不过在质感等方面来说，美丽508的规划则愈加漂亮，更显层次。