城市越野主打舒适，纯越野是非承载，低配四驱，通过性高。所谓城市越野，就是SUV的中文名称。采用承载式底盘，一般都会采用前轮驱动，高级配置采用四驱驱动，越野性能较差，但舒适性较好。越野车是二战时期出现的车型。它们的特点是非承载底盘和四轮驱动，以及极高的油耗。

  SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途车。这是一个类似马车的房间，具有皮卡车的越野能力。根据SUV的功能性，通常分为城市SUV和越野车。你说的应该是城市SUV，SUV的一种。是的。

  京贵筛选有以下建议，希望对你起到一定的帮助，家用车，30万以内1、起亚狮跑），性价比最高，空间大，储物空间大，场地比较大。 2、吉普罗盘马力大，扭矩大，适合郊游。然而，这些特征在城市中并没有反映出来。缺点是空间比其他机型小，收纳空间小。裸车26w3，雪铁龙Captiva，外观漂亮，大气，车内空间和储物空间大，整车进口，安全性高，建议不要考虑本田C）rv，目前圣达菲）性价比比较低，如果让我推荐，如果价格不是问题，雪铁龙Captiva是首选。如果你希望价格更低，狮跑是一个不错的选择。如果只跑市区，有两种1、铃木吉姆尼）2、铃木Super Vitara，这两款都是跑市区的。

  越野车底盘高。它看上去很狂野，结构也较为稳定。一般都是2门的，城市越野车比较温顺。底盘具有与汽车相同的舒适性。城市多用途车SUV 在汽车的底盘上。发达，离地间隙比轿车高但又是承重车身，高速稳定性更好，乘坐舒适性也比纯越野车好。越野车是带有车架的非承重车身。车身不承载重量，车架主要承载重量和变形。越野性能不错，但乘坐舒适性较差，高速侧风影响较大。此外，越野车有一个特殊的底盘。城市越野车一般是跨界车，介于越野车和轿车之间。汽车的性能，和汽车的舒适性。让我告诉你。听样本。第一，越野最大的特点是通过能力强，有一定的载货能力，但运动性和舒适性并不突出。而城市越野就是SUV车。最后，想知道的可以去百度查SUV和越野一探究竟。唉，你怎么这么傻？你在课堂上听什么？属于高端越野车型，但由于缺少低速扭矩放大模式，实际上并不适合低速极限越野。因此，它被称为城市越野车。城市越野车（又称“SUV”）常见的车型分为以下几类： 1.两轮驱动SUV（分为前驱和后驱）；后驱SUV 的成本可以低得多。这种车一般出现在低端SUV，尤其是只有前驱的SUV根本做不到防滑，实际越野价值不会太高。 2、适时四驱、智能全时四驱、智能四驱SUV；为节省设备和提高效率，该车型前轮有多个主驱动轮，前后桥采用粘性/多片式联轴器装置连接。但是车轮之间的电子限滑能有，一般都很弱。还有一种锁开关装置，即需要特定的转换装置来加强电子锁装置的强度。这时会有“辅助限滑”，防滑效果更好。辅助限滑：电子四轮辅助限滑装置，简称“BLSD”。这种车很适合大部分人，是市场上的主流车型，但确实不能算是越野车，尤其是没有“辅助限滑”选择按钮的。 3.一款SUV，可以切换三种四驱模式：两驱、适时/智能全时/智能四驱、限滑四驱。这款SUV 具有2H/AWD/4H 锁定模式。这里的2H指的是两驱（多为后驱）模式； AWD指的是适时的四轮驱动模式； 4H锁定四轮驱动模式具有电子辅助限滑装置（BLSD）。这种车比普通的实时四驱SUV动力要强一些，但是因为性能不被外界认可，所以相对便宜质量好，价格也会比较高。 4、全时/全轮四驱SUV一般都有中央限滑装置或中央差速锁。还有全时/全轮四轮驱动的SUV，配备了中央限滑装置和轮间电子辅助限滑装置，更不可思议的是轮间差速锁。城市越野其实就是一种注重舒适性的越野车，不同于功能单一、纯粹为越野使用的纯越野车，如JEEP军用悍马等纯越野车。更高的车！城市越野是那些没有过多越野能力的伪越野SUV的噱头，以突出其功能性。越野车ORV（Off-Road Vehicle）是专为越野而设计的车辆，主要是指可以在崎岖不平的地面上行驶的越野车。主要特征是非承载式车身、四轮驱动、更高的底盘、抓地力更好的轮胎、更高的排气管、更大的马力以及厚实结实的保险杠。越野车不仅能适应野外各种路况，还能给人一种粗犷豪迈的感觉。在城市里，很多人都喜欢开越野车。越野车是军用车辆家族中的一员，大多具有一定的越野驾驶能力。

  也就是说，这些车可以在劣质道路或者就没有道路的地区、战场上行驶。后来为了适应作战需要，出现了越野能力更强的军车。军用越野车。扩展信息需要注意的几点： 1、越野车是粗犷豪华的车辆，但驾驶越野车切不可粗心大意或狂妄自大。在越野模式下，应保持冷静的心态，环顾四周，决定合适的驾驶档位后再行车。进入危险区域时，记住“慢”字。 2、切记溅泥和车轮空转是越野禁忌。遇上问题要懂得退缩别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁）祸首。3、要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，最终空转打滑。城市越野都是不懂车的人自己发明的名词。越野车=至少具有独立大梁，非承载式车身（最好是阵式车架）两个以上差速锁（最好是机械的），高扭矩发动机，分时四驱。多功能运动型车SUV=高大的车身（最大是全尺寸SUV比如丰田红杉），）等）具备四驱功能（分时，全时都有）具备一个或者两个差速锁，其实城市更适合他们。SUV中也有越野性很高的车比如丰田的LC100 LC120 路虎的 览胜等等。。。城市型多功能休旅车CUV=这些都是在轿车底盘上通过升高底盘打造的。紧凑级的动力大多数都没有3.0以上的，（汉兰达）这些是B级轿车的平台上打造的属于SUV）基本上除了通过性好一些外基本上和轿车差不多。别被四驱迷惑了。。没有差速锁，四驱的驱动方式仅仅是增加在湿滑路面的抓地力罢了。跑一般的湿滑路面还能凑合。越野想都不要想。在交叉轴路面都得趴下。国内唯一在售的合资CUV也就指南者）有一些越野性。我最推崇的越野车是乌尼莫克和牧马人）罗宾汉。路虎卫士算一个。丰田LC100 LC120 LC80也算。